在国内，提到B级车，就绕不开上汽大众的帕萨特。“Passat”一词本是一股季风的名字。它来自南美洲，力量勃发，势不可挡，它从大西洋南部吹往赤道，年复一年，周而复始。帕萨特代表了一种信念：坚韧、执着。作为一款车，它五代同堂奔驰在道路上，几乎每天都会出现在我们的视线里，是上汽大众经典传承的代表之作。

　　自2000年来到中国，帕萨特已历经18载辉煌荣耀，取得250万车主的信任和追捧。凭借着强大的产品力与竞争力，帕萨特赢得了万千中国消费者的青睐，更赢得了“国民神车”与“车坛常青树”的美誉。10月31日，上汽大众推出了全新一代帕萨特，与历史车型沉稳的风格不同，这一代帕萨特更加年轻、动感、时尚、高颜值。全新一代帕萨特产品力全面升级，昭示了TA塑造全新B级车标杆的雄心。

　　2018年11月13日，上汽大众华中区全新一代帕萨特在越无止境汽车驾控体验公园进行，40多家主流媒体到场，共同感受了全新一代帕萨特的领先卓越性能。

　　在试驾环节正式开始之前，上汽大众讲师带领大家通过12大核心亮点，全面认识了全新一代帕萨特。全新一代帕萨特拥有领先工业美学的唯美造型设计、领先B级高端的超大驾乘空间、头等舱级多功能座椅、全系无钥匙进入+ 一键启动、领先“T时代”的黄金动力组合、全新升级的静音工程、全系高级LED灯组、智能三屏互联、三区自动恒温空调、超大全景天窗、ACC+BSD+Lane assist和智能电动尾门等诸多前瞻性科技配置。

　　全新一代帕萨特基于大众全新的MQB平台，整体设计也更加时尚动感，豪华气质也更加突出。全新一代帕萨特前脸中网采用了倒梯形的设计，中网面积明显增大，LED大灯造型十分犀利，整车辨识度更足。车身侧面，全新一代帕萨特采用了双腰线设计，线条平直有力，溜背式设计也凸显了灵动感，实现了商务风与运动风的绝妙平衡。车尾部位，造型突出，层次分明，更凸显了优雅美感。

　　在内饰方面，全新一代帕萨特以考究的用料与精细的做工，打造了兼具舒适与豪华质感的内饰氛围。全新一代帕萨特搭载一体式无界前仪表设计/9.2英寸全玻璃无框导航面板，线条舒展而富有变化，将仪表台和车门横向融合在一起，突破了传统屏幕的视觉界限，让内饰变得更具档次感与科技感。

　　在数字视野方面，全新一代帕萨特搭载了大众最新一代FPK数字液晶仪表，分辨率高达133dpi，并支持多模式主题切换功能，能够实现实时全屏显示导航信息的效果。而中央液晶屏则采用了9.2英寸高分辨率电容触摸屏幕，外屏采用大众最新Glass-design全玻璃设计，进一步提升了眩光抑制效果，让驾驶员能够获得更加良好的驾驶体验。

　　动力方面，全新一代帕萨特搭载了1.4T与2.0T高低功率版本发动机，而主力车型则搭载全新升级的的第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，动力强劲，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，全系匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，操控性能相当出色，百公里综合油耗低至6.3L，而EA888系列高功版2.0TSI发动机的最大功率则达到了162kw，最大扭矩为350Nm，综合油耗低至6.7L，可以满足不同消费者的用车需求。

　　通过专业赛道，与会嘉宾深入体验了全新一代帕萨特的卓越加速性能、优异操控表现、舒适驾乘感受及科技安全配置。通过与多款竞品进行对比试驾，全新一代帕萨特全面领先一代的设计初衷跃然出现。

　　试驾会现场，主办方除全新一代帕萨特外还提供了上汽大众SUV家族新成员途岳车型的试驾，通过专业道具，途岳车型的优异性能也得到了大家的认可。

　　全新一代帕萨特不仅仅是大众汽车颜值的风向标，纵观全新一代帕萨特的产品力，全方位的提升已经让新车有了足够“越级”的底气，无论是超越B级的车身尺寸，还是大众家族最新的设计和科技，以及动力系统上的高起点，都让全新一代帕萨特有了堪比30-40万级别C级车的实力，这一切无疑都将助全新一代帕萨特成为一款超越主流B级轿车的新标杆，“小辉昂”的称号可谓实至名归。